利用ARAMIS加速风扇叶片完整性测试

飞机维护、修理和大修（MRO）业务可确保飞机在整个使用寿命期间始终安全飞行。发动机维修和大修是任何飞机维护计划的组成部分。

特别是现代飞机推力涡轮机的风扇叶片，在其使用寿命期间必须承受极端的工作条件。为确保高级别的安全性，风扇叶片的完整性一直在接受检查。此外，风扇叶片还会遭受雷击、冰击和鸟击。发生类似这样的事故后必须进行长期服务检测，在此期间需要找出并更换有缺陷的风扇叶片。这个过程既费钱又费时，因为必须完全拆卸涡轮机。在服务检测期间，昂贵的更换涡轮机将使飞机保持正常运行。显然，航空公司希望将喷气发动机的停机时间降到最低。

快速检测每个风扇叶片而无需拆卸整个涡轮机可以节省大量时间和金钱。试想一下，技术服务人员可以对每个风扇叶片进行测量，并快速反应部件的状态，是否可以安全飞行？

蔡司的三维测试传感器ARAMIS便可在此时派上用场。利用ARAMIS的点追踪技术，可以评估风扇叶片对锤击试验的反应，并用于计算单个风扇叶片的ODS（工作挠度形状）。将实际测量到的工作挠度形状与模拟模式形状或风扇叶片以往测量的实际状态进行比较，可以得出有关部件完整性的结论。如测量和模拟的模态形状发生变化，或是特性共振完全改变（例如，随着使用寿命的延长），那么叶片的某个部位可能出现裂纹，需要更换。

蔡司对一个风扇叶片进行了研究，以证明这一概念的总体可行性。让我们来详细了解一下这个过程的各个步骤。