涡轮叶片检测

用于涡轮叶片的新一代光学计量解决方案

涡轮叶片是现代航空发动机的基础，是工程复杂性的最好证明。它们将膨胀的热气转化为扭矩、动力和推力，单个民用马力叶片产生的动力是小型家用汽车的十倍。这些叶片在极端的温度和压力下工作，因此需要准确的构造、出色的设计和严格的检测。这个过程就像试图阻止冰块在200 °C的烤箱中融化一样，强调了每一个细节对于提高发动机性能、效率和使用寿命的重要性。

我们的解决方案

ATOS传感器是涡轮叶片行业信赖的功能强大的创新解决方案，可提高通量，缩短产品上市时间，并在加速新发动机项目的第一时间完成。鉴于其能够实现高速、准确的测量和检测，ATOS技术的软硬件组合确保了涡轮叶片各方面的质量，包括：

测量铸件、精度和机翼特征。
用X射线测量蜡芯/陶瓷芯。
用于机翼仿形的自适应加工，优化形状和边缘几何形状，以满足苛刻的效率目标。
维修活动。
机翼和外机匣的涂层特征。
首件检测测量。

设计与构图

涡轮叶片不断发展，其设计旨在实现出众性能、延长使用寿命和提高燃油效率。这种演变导致设计越来越复杂，给测量带来了挑战，因为它们采用了新颖的几何形状以及各种复合材料和铸件。叶片设计和材料对发动机性能和强度的影响凸显了高精度的必要性。即使是微小的误差也会导致能量转换损耗，最终导致叶片故障。对机翼截面、对齐、叶片轮廓、后缘半径和根部形状等区域进行非破坏性测量，对于传统测量方法来说是一项艰巨的任务。

ATOS 5 for Airfoil

ATOS 5是我们用于测量复杂机翼几何形状的先进技术，特别是在熔模铸造过程中产生的尾翼几何形状。该技术专为工业领域开发，尤其适用于测量现代航空发动机中的小几何形状。

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蔡司INSPECT

与蔡司INSPECT软件配合使用，我们的系统可提供数字装配功能，帮助分析与生产中的收缩和铸件成品或叶片装配中的喉道有关的铸造模具性能。在数分钟内，ATOS技术便能为您提供表面比较、形状和位置检查以及准确的叶片测量。这套软硬件组合可为涡轮机检测提供更高精度和通量的理想解决方案。

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制造

当今市场对更高速度、更高通量、更短时间和更小公差的需求日益增长。这给原始设备制造商（OEM）带来了巨大的压力，迫使他们改进生产计划。为了满足对涡轮叶片的持续需求，他们开始使用三维光学计量解决方案。这些解决方案不仅能提高生产率，还能缩短检测时间。

ATOS技术是大批量航空制造商的出色解决方案。我们的传感器是原始设备制造商和供应链公司值得信赖的产品，可优化几何形状、缩短检测时间并提高制造过程的精度。ATOS系统提高了从初始扫描到最终检测的生产率，高分辨率下的扫描周期约为三分钟。

ScanBox Series 5 RC使用自动化技术测量每年所需的数十万个部件，从而补充了制造商的需求，而蔡司INSPECT则包括业界领先的机翼几何形状测量和检测功能。

从铸造测量到机翼涂层厚度，这种高精度的硬件和软件组合是生产经理和工程师测量涡轮叶片的首选。

修理和大修

涡轮叶片的设计寿命为35,000小时，大约相当于1,500万海里，然后才需要维修或大修。然而，当需要维修时，这是原始设备制造商（OEM）在资金和时间方面面临的最重要的成本因素之一。他们需要的技术能够发现隐藏的错误、预测结构性故障并迅速指出缺陷，从而使叶片恢复旋转，延长涡轮机的使用寿命。

凭借出色的精度，ATOS技术不仅有助于磨损分析，还能大大降低维修工作的成本。它以数字化方式测量受损/修复的表面，并验证材料沉积情况。这样，蔡司的客户便可创建一个数字孪生系统，确认叶片在计算流体动力学（CFD）、应力和可靠性方面的状况。通过性能分析闭环，ATOS技术可提供有关涡轮叶片检测的详细见解和预测，从而缩短维修工作的停机时间，延长涡轮叶片的使用寿命。这种经济高效的解决方案对原始设备制造商来说是改变传统规则的创新。