维护、修理和大修的表面缺陷检测

用于航空航天业维护、修理和大修的无损表面检测

时间和扫描区域大小是重要特征，可帮助航空航天制造商选择合适的工具对飞机进行表面检测。对于维护、维修和运行（MRO），视觉检验和凹坑测量仪是当今的行业标准，可对表面凹痕、复合材料褶皱和紧固件齐平检查进行无损扫描。然而，在这个行业，时间就是金钱，飞机停飞维修的时间越长，损失的时间和成本就越多。如今，高精度三维传感器可在定期维护期间对飞机进行快速、准确的检测，以评估冰雹或撞击造成的损坏。

蔡司开发了用于快速、简便地检测和分类凹痕、缺陷和间隙的工具。提供数十万个三维点的自动ATOS扫描仪和便携式手持扫描仪是MRO行业的出色工具。蔡司的工具符合NADCAP标准，被空客、波音、美国联邦航空管理局和大多数主要的航空航天原始设备制造商所使用，代表了该行业检测系统的黄金标准。

无损检测解决方案

对于各种类型的状况、缺陷或应用，蔡司都能提供无损检测（NDT）解决方案，以便在凹痕变得严重之前最大限度地进行检测。与蔡司INSPECT软件的完全集成使这些系统易于使用，测量流程无比简化。灵活而坚固的ATOS Compact Scan、创新型ATOS 5、多功能ScanBox系列等系统是简化表面检测流程的关键。

ATOS Compact Scan

凭借可扩展的测量区域、内置扫描和追踪功能，ATOS Compact Scan能够理想地应对测量表面缺陷的挑战。这种移动扫描仪可以在不同的测量区域进行部署，同时在几分钟内对数据点进行数字化处理和分析。该传感器将ATOS技术的标志性特点融入紧凑的封装中，确保了对各种应用、部件尺寸和环境的最终适应性。它的尺寸使其几乎可以在任何地方使用，例如在机库内或生产线上。利用其扫描功能，在没有CAD模型的情况下，创建数字孪生系统可让MRO团队对部件进行逆向工程设计。ATOS Compact Scan适应性强、便于携带、用户友好，利用快速高分辨率三维数据采集技术，可在任何环境下发现表面缺陷。

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ATOS 5

即使在恶劣条件下，ATOS 5也能在快速测量时间内提供高精度数据，因此非常适合分析天气模式或地面支持设备（GSE）造成的损害。增强的测量体积与高分辨率相机相结合，减少了测量次数，使其能够在不影响质量或精度的情况下捕捉大面积的测量区域。全场三维测量数据可将隐藏的误差可视化，从而实现全面的流程和质量控制，加快MRO流程，缩短飞机停机时间。该扫描仪甚至可以针对不同的部件尺寸进行优化。三维模型的准确细节显示了其数据质量，揭示了凹痕、裂缝、齐平和间隙、复合材料上的褶皱以及许多其他潜在缺陷。ATOS 5每次扫描只需0.2秒，在表面缺陷数据采集的速度和质量方面都超出了业界的预期。

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ScanBox 6和7系

ScanBox包含用于表面缺陷无损检测的二合一解决方案。这些系统完全自动化，不受操作人员的影响，具有非常广泛的用途，因为它们配备了大观察视野和可定制的测量选项，可进行全表面成分分析。

它们包括一个直观的用户界面，无论操作员具备多少专业知识，均能产生可重复的结果。这两种模型都能让MRO团队以高细节分辨率快速检测和测量缺陷，同时通过蔡司INSPECT Airfoil集成实时三维可视化。无论是配备强光ATOS 5X还是高分辨率ATOS 5，ATOS ScanBox系统都能提供经OEM认可的解决方案，以更快的速度和更高的投资回报简化MRO检测流程。