更快地开发高级车头灯并拥有稳定的生产流程

Bernhard Voglauer举起一个用于许多车头灯的照明模块，解释其组装过程。模块的前端是透镜，透镜表面有微观结构，可以分散光线，实现均匀的明暗过渡。后面是透镜架和装有84个发光二极管的光源。它们由电路板单独控制，将清晰的光线通过硅光导管引向透镜。这就是实现有针对性的淡出场景的方式。金属冷却元件和风扇可调节温度。“重要的一点是：我们必须在部件组装完成后再对其进行检查，因为不这样做的话，甚至无法识别某些错误源，”Voglauer解释说。“我们的三坐标测量机和光学扫描仪当然做不到这一点。”在验证过程中，ZKW会特别注意光学元件的安装方式，以避免日后可能出现的损坏。例如，有一次，由于二极管灯产生的热应力，导致透镜架和透镜出现磨损。“如果我们只检查拆卸状态下的单个部件，便根本无法发现这一点，”Voglauer强调说。但这些见解至关重要，因为它们使ZKW Lighting Systems能够确保稳定的生产流程，并提供客户所期望的优质产品。

因此，ZKW Lighting Systems的测量实验室使用了蔡司METROTOM 1500工业计算机断层扫描仪，以及各种三坐标测量机和自动光学测量系统。车间里还有一台蔡司METROTOM 800。长期以来，ZKW一直依靠X射线技术来检查和测量组装模块或整个车头灯，但这始终是由外部检测实验室完成。“但我们的准备时间大约为三到四周，”Bernhard Voglauer解释说。“这当然太长了，不符合我们的效率理念。有了我们自己的设备，可以更快获得最终结果，这为我们节省了宝贵的开发时间，使我们能够更迅速地做出反应。这反过来
降低了我们的生产成本。”500瓦的高性能和3K探测器带来的高分辨率（使用蔡司METROTOM
1500）保证了快速的结果和清晰的视野。即使面对不同类型材料（如铜、铝或不同厚度的塑料）的复杂设计，计算机断层扫描也能应对自如。“我们可以很好地完成所有工作，这一方面要归功于不同的滤光片和灯光设置。另一方面，在后期处理中还可以做很多事情，”ZKW Lighting Systems测量实验室的组长Martin Janisch解释说。”无论是校正伪影还是校正散射光线，该软件都能提供多种可能性，以最佳方式准备结果。”CT系统的高性能还使ZKW Lighting Systems能够同时扫描20多个部件，此外还能扫描整个车头灯，这是一项重要优势。

除了强大的硬件外，软件也是选择蔡司METROTOM的另一个重要标准。结果分析在蔡司INSPECT X-Ray中完成。ZKW Lighting Systems的员工已经在使用蔡司ATOS ScanBox光学测量设备。蔡司PiWeb用于记录所有结果。“这种硬件和软件之间的无缝交互对我们来说是一个重要的因素，因为蔡司软件非常便于用户使用，它提供了一个视觉清晰的界面，功能直观且易于查找，”Martin Janisch强调说。“对我们来说，这意味着训练强度大大降低。它一直都很好用，我们从未遇到过任何问题。”Bernhard Voglauer证实了这一点：“对良好、直观的可用性的关注，以及硬件和软件的出色配合，是我们决定选择蔡司的关键因素。”在软件中，ZKW Lighting Systems利用视觉体积检测的可能性，主要检测部件的装配情况。三维体积和二维截面显示了硅光导的位置是否正确。

部件的测量技术检测，包括形状和位置的验证，也完全在蔡司INSPECT X-Ray中完成。定期与工具开发部门的同事分享部件内部的飞越视频和PDF测量报告，以便共同确定所需的优化方案。所有来自测量实验室的检测结果都将输入蔡司PiWeb，然后集成到所有系统中。对ZKW Lighting Systems来说，交货的可靠性、服务和系统的良好运行也是重要因素：“蔡司在过去与我们有过许多良好的合作经历，他们是一个能够提供优质服务的称职的合作伙伴。我们可以始终信赖他们，他们会履行自己的每一个承诺，”Bernhard Voglauer说。因此，蔡司始终是ZKW Lighting Systems坚实的合作伙伴，其任务是以高清晰度和无眩光的方式照亮通往未来的道路。