GROB

电动汽车的先锋

超过三分之二的电动汽车制造商都采用了GROB制造技术。这家巴伐利亚家族企业之所以能在市场上占据优势地位,主要得益于其严格的质量标准。正因如此,GROB多年来一直信赖蔡司的全面产品组合。

如何成为电动汽车领域的先锋?

Martin Negele说:“在GROB,我们几年前就意识到未来属于电动。”

如何成为电动汽车领域的先锋?

Martin Negele是这家历史悠久的明德尔海姆公司的质量保证主管,他给出了答案:“在GROB,我们几年前就意识到未来属于电动。当时,这还是一个有争议的话题,但我们还是毅然决然地做了。如今,仅定子技术一项,我们就占据了67%的市场份额。当你看到一列电动列车,它的背后很可能就有我们的制造技术。”

GROB之所以能保持优势地位,主要是因为对质量的不懈追求。

GROB之所以能保持优势地位,主要是因为对质量的不懈追求。为了确保这一点,公司信赖蔡司的全面产品组合:Martin Negele说:“我们将显微镜、接触式和光学测量技术结合起来,以达到出色效果。”这就意味着,即使是定子这样要求苛刻的部件,也能完全满足生产要求,并大大提高确定性和生产率。

我们将显微镜、接触式和光学测量技术结合起来,以达到出色效果。

Martin Negele GROB质量保证主管
定子

定子:结构简单,制造复杂

电动汽车的电机非常简单:旋转电磁铁(转子)在静止永磁体(定子)的磁场中转动。定子仅由钢片机匣、叠片铁芯和涂层铜制成的感应线圈组成,不过现在越来越多地使用发夹绕组代替绕线线圈。

Georg Knoll,GROB焊接工艺主管

“虽然发卡绕组作为成品具有优势,但其制造要求很高,尤其是在弯曲和焊接方面,”GROB焊接工艺主管兼车间测试实验室主任Georg Knoll解释说,“这就是为什么我们必须不断检查从进货到组装成品部件的整个过程。”因为未检测到的缺陷可能会导致性能下降或无法运行,严重时甚至会对整个驱动造成致命损坏。

虽然发卡绕组作为成品具有优势,但其制造要求很高,尤其是在弯曲和焊接方面。

Georg Knoll GROB焊接工艺主管兼车间测试实验室主任
端到端测试需要多种技术的结合

端到端测试需要多种技术的结合

首先,在拉伸试验后,在显微镜下分析用于发卡绕组的铜线截面,以检查绝缘涂层的状况。将发卡绕组安装到叠片铁芯中后,使用计算机断层扫描仪对发卡绕组的焊接端进行检查。然后对组装和焊接好的定子进行触觉和视觉检查,以确保尺寸匹配并排除表面缺陷。

使用全电动蔡司Axio Imager对焊点进行显微测量。

使用全电动蔡司Axio Imager对焊点进行显微测量。

“除了少数例外情况,我们始终信赖蔡司的解决方案,”Martin Negele解释说,“这有几个原因:首先,几乎没有任何其他供应商能为工业客户提供如此高水平的服务和应用理解。其次,没有任何其他供应商能提供如此全面的产品组合,让我们可以从单一来源覆盖整个流程,例如定子的生产。”

蔡司PRISMO verity的接触式质量控制。

蔡司PRISMO verity的接触式质量控制。

蔡司解决方案使质量保证的效率提高了30%

GROB三坐标测量机采用了同类产品中精密的蔡司PRISMO。蔡司ScanBox可作为自动光学三维测量机使用,同时实现高工艺可靠性和高通量。此外,GROB还利用蔡司的Axio Imager显微镜技术,这是一种用于自动化材料研究的开放式显微镜系统。

蔡司ScanBox

Martin Negele强调说:“统一的生态系统节省了我们的培训工作,使我们的员工更容易操作不同的解决方案。它使工作量规划更加灵活高效。因此,我们的生产率提高了30%。”Georg Knoll补充说:“当我们的客户看到蔡司的高品质设备时,根本无需讨论质量要求或测量值。他们都知道我们采用了先进的解决方案。”

在质量方面始终领先一步

在质量方面始终领先一步

GROB也是蔡司新质量技术的试点客户。“这与我们的主张不谋而合,我们希望在质量方面领先于我们的客户,因为他们已经达到了很高的水平,”Martin Negele说,“这对于电机或电池等新兴技术尤为重要。有了蔡司作为我们的合作伙伴,我们就有把握始终保持优势地位。”

电动汽车的先锋。

电力驱动:GROB和蔡司让制造高效无瑕

事实

提高效率的事实和数据。

  • 1×蔡司

    1×蔡司生态系统:标准化蔡司生态系统可节省工作量并确保更高的生产率。

  • + 30%

    采用蔡司标准后,生产率提高了30%。

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